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10万级轿车配L2.5级自动驾驶 荣威i6 MAX/ei6 MAX“香”吗?

  • 产品时间:2021-11-29 00:48
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简要描述:天幕之外新车的外型设计也提出了一个奇特的观点——数字律动设计理念接纳参数化设计手法。抛开略显抽象的命名参数化设计带来的直接视觉效果是更为立体化:立体悬浮荣麟格栅、凌厉的全LED前大灯、低阻气动燕尾……最终出现出更为运动时尚的气势派头。 可以说在10万-15万元级轿车市场中荣威i6 MAX与ei6 MAX的智能化设置性价比是绝对领先的。对于在智能化产物陪同下长大的年轻消费者而言这将是重要的吸引力。 相比燃油车型混动版荣威ei6 MAX展现了电动车动力强劲的优势。...

详细介绍
本文摘要:天幕之外新车的外型设计也提出了一个奇特的观点——数字律动设计理念接纳参数化设计手法。抛开略显抽象的命名参数化设计带来的直接视觉效果是更为立体化:立体悬浮荣麟格栅、凌厉的全LED前大灯、低阻气动燕尾……最终出现出更为运动时尚的气势派头。 可以说在10万-15万元级轿车市场中荣威i6 MAX与ei6 MAX的智能化设置性价比是绝对领先的。对于在智能化产物陪同下长大的年轻消费者而言这将是重要的吸引力。 相比燃油车型混动版荣威ei6 MAX展现了电动车动力强劲的优势。

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天幕之外新车的外型设计也提出了一个奇特的观点——数字律动设计理念接纳参数化设计手法。抛开略显抽象的命名参数化设计带来的直接视觉效果是更为立体化:立体悬浮荣麟格栅、凌厉的全LED前大灯、低阻气动燕尾……最终出现出更为运动时尚的气势派头。

可以说在10万-15万元级轿车市场中荣威i6 MAX与ei6 MAX的智能化设置性价比是绝对领先的。对于在智能化产物陪同下长大的年轻消费者而言这将是重要的吸引力。

相比燃油车型混动版荣威ei6 MAX展现了电动车动力强劲的优势。

新车接纳“3.0T绿色动力”搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发念头、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术最大扭矩可达480N·m这一数据在同级中也属于中上水平。

颜值“标新立异”之外新车在燃油经济性上也有较为突出的体现。

官方信息显示荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯动力科技百公里油耗仅为5.9L这一数据在同级中处于领先职位。

随着自主品牌价钱提升和合资品牌价钱下探10万+已经成为自主品牌和合资品牌短兵相接的阵地。

如果要说荣威i6 MAX与ei6 MAX在这一战场有何优势那么超值的智能化设置将是其最具胜算的元素。

荣威i6 MAX与ei6 MAX在产物设计上掀起了一场“颜值革命”。差别于其他车将前脸、车身、车尾等基本元素放在首位的先容新车将“天幕”放在了首位甚至在命名中加入了这一形容词:天幕智能座驾。

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天幕指的是新车3平米的玻璃穹顶这是同级独占因此也成为i6 MAX与ei6 MAX的一大重要特色。

10万级+L2.5级自动驾驶 性价比突围

值得一提的是只管定位为紧凑型轿车可是新车4722/1835/1464mm的长宽高车身尺寸与2715mm的轴距提供了领先同级的A+级空间保证了乘坐舒适度。

 


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